The Boring Company de Elon Musk ahora valorada en casi $ 5.7 mil millones


Washington DC
CNN

The Boring Company, el esfuerzo de Elon Musk para evitar el tráfico colocando Teslas en túneles, ha recaudado $ 675 millones, que planea usar para construir más de sus proyectos Loop.

La nueva financiación de The Boring Company, anunciada el miércoles, procede tanto de firmas de capital riesgo como de inmobiliarias. Sequoia, una destacada empresa de Silicon Valley que anteriormente invirtió en Musk, lideró la inversión con Vy Capital. El acuerdo valora a Boring Company en casi 5.700 millones de dólares.

Caminar es generalmente sistema de transporte subterráneo que ofrece viajes de punto a punto entre las estaciones donde las personas abordan los SUV Tesla. El sistema One Loop ya está operando en Las Vegas con dos estaciones ubicadas a una milla de distancia en el Centro de Convenciones de Las Vegas. Hay planes para expandir el sistema en toda la franja de Las Vegas, con 51 estaciones que abarcan 29 millas.

The Boring Company también está desarrollando un proyecto en Fort Lauderdale, Florida, y está en conversaciones con San Antonio, Texas. Anteriormente ha anunciado proyectos en Chicago, Washington, DC y Los Ángeles, pero no los ha completado. Se enfrentó a una demanda de vecinos desafortunados en Los Ángeles y cayó en desgracia cuando Chicago eligió a un nuevo alcalde. Aún no se han emitido los permisos para el proyecto DC-to-Baltimore, que data de 2017

“Todavía estamos muy emocionados y ansiosos por seguir adelante”, dijo el alcalde de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, a CNN Business el jueves.

Dijo que el gobierno está trabajando con Boring Company en cuestiones técnicas sobre el proyecto, que conectaría el centro y una playa cercana. Están trabajando para alinear la ruta en un derecho de paso sobre el que la ciudad tiene más control. Se negó a decir cuándo podría estar terminado.

Los críticos han cuestionado si esencialmente operar un sistema de metro, pero con automóviles en lugar de trenes, es un uso eficiente de los túneles, cuya construcción puede costar hasta mil millones de dólares por milla. The Boring Company dice que está desarrollando una tecnología de túneles más barata y argumenta que el sistema es superior a los sistemas de metro tradicionales porque los viajes serán punto a punto y no tendrán paradas programadas como en otras estaciones. (Pero pueden ser posibles) retrasado debido al tráfico del túnel para ellos.)

El CEO de Tesla, Musk, presentó previamente una visión más grandiosa para Boring Company, transportando personas a través de las ciudades en vehículos autónomos especiales a velocidades de hasta 120 mph. Pero la realidad hasta ahora, al menos en Las Vegas, tiene que ver con conductores humanos conduciendo a 35 mph en lo que parecen ser Teslas estándar.

The Boring Company dice que todavía planea pasar eventualmente a operaciones totalmente autónomas, lo que reducirá el costo de las operaciones.

El primer sistema Loop de The Boring Company opera en Las Vegas, Nevada.

Sequoia dijo en una publicación de blog que Boring Company se encuentra en un “punto de inflexión”.

“En los próximos años, el rendimiento se multiplicará por diez al hacer que sus sistemas sean rápidamente reutilizables y completamente autónomos”, escribió.

The Boring Company dice que su máquina tuneladora de próxima generación está diseñada para trabajar de forma remota y autónoma, sin necesidad de que haya nadie en el túnel. La versión actual de la máquina, llamada Prufrock, está diseñada para excavar hasta una milla por semana. Cavar túneles más rápido es fundamental para reducir los costos.

The Boring Company ha dicho que también planea construir túneles de servicios públicos y de carga. No respondió a una solicitud de comentarios.

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