Tesla ya no agrega conectores celulares a todos los automóviles

Tesla ha dejado de incluir su conector móvil con las compras de automóviles nuevos y, en cambio, venderá su paquete Gen 2 (Nivel 1) por separado por un precio más bajo de $ 200, confirmó el CEO de Tesla, Elon Musk, en un comunicado. serie de tuits† El paquete de conectores móviles viene con un adaptador que permite a los conductores cargar su automóvil desde un tomacorriente doméstico estándar de 110 V, mientras que otros adaptadores están disponibles por separado.

El sábado por la noche, el usuario de Twitter @Tesla_Adri descubrió que Tesla actualizó su página de soporte para reflejar que el paquete de conectores móviles ya no está incluido con el automóvil, ya que anteriormente figuraba como un accesorio que “viene con el vehículo”. Sin embargo, parece que hay un error en esta página: el gráfico muestra un paquete de conector móvil Gen 2, pero muestra el precio de un paquete de $400 Gen 1 (nivel 2) (que también está disponible por separado). Otros cambios notados por @Tesla_Adri y Conducir en Tesla Canadá proporcione más evidencia de que el cargador Gen 2 probablemente se vea afectado aquí.

En respuesta a la respuesta de un usuario a la situación, Musk confirmó que la compañía ya no agregará el conector móvil Gen 2 a las compras de automóviles nuevos. “Las estadísticas de uso fueron muy bajas, por lo que parecía un desperdicio”, explicó Musk, y agregó que Tesla “agregará más adaptadores de enchufe al kit de conector móvil en el futuro”. No está claro qué adaptadores incluirá Tesla en el kit.

Musk dio otra actualización horas después, afirmando que “según los comentarios de los usuarios”, Tesla reducirá el precio del conector móvil a $ 200. También dijo que Tesla hará que sea “fácil” pedir el conector móvil al comprar un automóvil, y animó a los clientes a instalar un cargador de pared “mucho antes” de que llegue su automóvil.

El conector móvil Gen 2 todavía cuesta $ 275 en el sitio de Tesla, y no podría comprar uno aunque quisiera: el conector móvil está actualmente agotado, y lo mismo ocurre con el conector Gen 1. Dicho esto, no está claro cuánto tiempo estarán agotados ambos accesorios o si la escasez de la cadena de suministro está contribuyendo a la decisión de Tesla. Tesla no respondió de inmediato a El bordeLa solicitud de comentarios de Tesla (Tesla disolvió su equipo de relaciones públicas en 2019 y generalmente no responde a las consultas de los medios).

La reacción a la decisión de Musk ha sido mixta. Si bien un conector móvil no es una necesidad, ya que los propietarios de Tesla pueden cargar sus automóviles con un cargador de pared instalado en su hogar o estación de carga. algunos conductores decir que es tranquilizador tener el conector móvil contigo cuando viajas. El accesorio puede ser útil en campamentos o cuando se viaja en un área sin estaciones de carga, ya que permite a los conductores enchufar su automóvil a una toma de corriente estándar. Sin embargo, se carga mucho más lentamente, ya que el cargador Gen 2 ofrece entre una y tres millas de alcance después de una hora de carga.

Algunos conductores También digo que los servidores del conector móvil son una alternativa mucho más económica que el costoso cargador de pared, mientras otros dicen que rara vez lo usan. Los conectores con un adaptador de 120v o 240v vienen de serie en otros vehículos eléctricos como Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt y todos los vehículos eléctricos BMW. pero si tirón eléctrico señala que el Kia EV6 tampoco viene con un cable de carga de Nivel 1 o 2.

En 2020, Apple dejó de incluir cargadores en sus nuevos iPhone, y Samsung y Google siguieron su ejemplo. Si bien es fácil ver paralelismos entre esta situación y la de Tesla, es demasiado pronto para decir si el movimiento de Tesla tendrá un efecto en cadena en otros fabricantes de vehículos eléctricos.

Actualización 17 de abril a las 12:55 p. m. ET: Se actualizó para aclarar que es probable que la conexión celular afectada aquí sea el paquete de conectores celulares Gen 2 y se agregó más contexto al respecto. También se actualizó para agregar que el Kia EV6 tampoco viene con cables de carga.

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