Nio Stock se dispara en cubierta con ganancias: el primer sedán eléctrico, el rival Tesla Model S, sale de línea

Nioz (NIO) se está preparando para informar el cuarto trimestre el jueves por la noche como su primer sedán eléctrico, un rival del tesla (TSLA) Model S, sale de la línea. Las acciones de Nio subieron por tercer día consecutivo.

El primer lote de ET7 producidos en masa, un sedán eléctrico altamente autónomo, salió de la línea de producción en Hefei el jueves, según CnEVPost.com. Las entregas comienzan el 28 de marzo.

nio ingresos

estimados: Wall Street espera que la puesta en marcha china de vehículos eléctricos pierda 14 centavos por certificado estadounidense frente a una pérdida de 16 centavos hace un año. Según FactSet, las ventas aumentaron un 49% año tras año a $1,532 mil millones. Pero eso desaceleraría el crecimiento de las ventas por tercer trimestre consecutivo y estaría muy por debajo del aumento de ventas del 122% en el tercer trimestre.

Resultados: Vuelve el jueves tarde.


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Nio, con sede en Shanghái, ya ha dicho que venderá 25.034 vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2021, cerca del extremo superior de su rango objetivo. Las ventas del cuarto trimestre de Nio aumentaron un 44% interanual y también ligeramente por encima del tercer trimestre.

Pero Nio enfrentó desafíos de suministro y fabricación debido a la escasez mundial de chips, que afectó las ventas de vehículos eléctricos. Este año, los pares de inicio de China EV xpeng (XPEV) y li auto (LI) vendió Nio tanto en enero como en febrero.

Acciones de Nio

Las acciones compensaron las pérdidas iniciales, agregando un 0,5% a 21,97 en el mercado de valores de hoy. Las acciones de Nio han subido en seis de las últimas siete sesiones, aunque todavía está lejos de los máximos y no hay un punto de compra a la vista.

Tesla subió un 1,5% el jueves, moviéndose a un punto de compra de 1208,10 después de abrir su primera fábrica europea cerca de Berlín. Xpeng, que informa el lunes, agregó un 0,2%. Li Auto ganó un 2,2%. Gigante chino de vehículos eléctricos BYD (BYDDF) subió un 0,3%.

Una vez que las acciones candentes de Nio se desplomaron el año pasado. Sin embargo, Nio está nuevamente por encima de su promedio móvil exponencial de 21 días y está cerca de recuperar el promedio de 50 días, luego de un salto desde la semana pasada cuando disminuyeron los temores de exclusión de la lista. Los promedios de 21 y 50 días han caído por debajo de su contraparte a más largo plazo, 200 días, una señal de problemas recientes.

Las existencias de vehículos eléctricos en China podrían más que duplicarse: analista

“La marea finalmente puede cambiar” para las acciones de Nio, escribió el analista de Deutsche Bank, Edison Yu, el 20 de marzo.

“Si bien los volúmenes se han estancado en los últimos trimestres debido a cuellos de botella operativos, creemos que las entregas van camino de aumentar de 10 000 por mes a 25 000 para este año, lo que cambiará la historia de las restricciones de suministro al ciclo del producto”, dijo. .

Yu ató sus expectativas al lanzamiento de varios vehículos eléctricos nuevos.

“Esperamos que se envíen tres nuevos modelos este año, comenzando con el ET7 la próxima semana, que, según los informes de los medios locales, ha recibido críticas iniciales muy favorables”, dijo Yu. Califica las acciones de Nio como una compra con un precio objetivo de 12 meses de 50.

Nio es un rival emergente de Tesla en China. El CEO de Nio, William Li, ve al lujoso sedán eléctrico ET7 altamente autónomo como un rival del Model S.

En 2021, las ventas de vehículos eléctricos en China se dispararon, convirtiéndolo una vez más en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

Pero abundan los vientos en contra para las acciones de Nio. Los temores de que EE. UU. elimine las acciones chinas resurgieron recientemente, aunque Beijing indicó la semana pasada avances en el tratamiento del problema con los reguladores estadounidenses.

Su rival Li One anunció el miércoles que el SUV Li One costará más a partir del 1 de abril. Anteriormente, Tesla, Xpeng y BYD aumentaron los precios de los vehículos debido al aumento de los costos de las materias primas.

Xpeng, Li One y BYD están trayendo nuevos vehículos eléctricos a un mercado chino ferozmente competitivo. Y la semana pasada, volkswagen (VWAGY) dijo que se centrará más en China a medida que la guerra en Ucrania golpee la cadena de suministro de automóviles de Europa.

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