Los retrasos y la congestión en el puerto de Shanghái son malas noticias para las cadenas de suministro mundiales


Hong Kong
CNN Negocios

El estricto confinamiento de China en Shanghái está ejerciendo aún más presión sobre las cadenas de suministro globales.

El viernes, Shanghái amplió las restricciones en muchas partes de la ciudad, sede del centro financiero de China y uno de los puertos más activos del mundo. El Puerto de Shanghái ya ha sufrido una congestión significativa y la extensión podría exacerbar la congestión y aumentar aún más los costos de transporte, dijeron los expertos.

La ciudad costera impuso un bloqueo de dos fases a sus 25 millones de residentes a principios de esta semana. Las autoridades cerraron la parte oeste de la ciudad el viernes y un bloqueo existente en los vecindarios del este con casos positivos hasta desagradable nueve días.

Estas restricciones han provocado importantes retrasos en el Puerto de Shanghái, que está en la parte este de la ciudad y ya estaba congestionado. Es el puerto de contenedores más activo del mundo, manejando más de cuatro veces el volumen del Puerto de Los Ángeles en 2021, según datos de las autoridades portuarias de ambas ciudades.

VesselsValue, un proveedor global de datos de envío, dijo: la cantidad de barcos que esperaban para cargar o descargar en el puerto de Shanghái se disparó a más de 300 esta semana, un aumento de casi cinco veces en las últimas dos semanas y media.

“La congestión en Shanghái suele aumentar en esta época del año. Sin embargo, el aumento reciente es mucho más alto que el del año pasado y el nivel estacional normal”, dijo la compañía en un comunicado el martes.

No está claro qué impacto tendrá el cierre en la acumulación de envíos del puerto, dijo la compañía. Pero sugirió que los ejecutivos y analistas de la cadena de suministro de todo el mundo están “comenzando planes para efectos en cadena”.

Maerskuna de las compañías de transporte de contenedores más grandes del mundo, también dijo que el bloqueo en Shanghái podría causar demoras en el transporte y mayores costos.

“Servicio de camiones de entrada y salida [of] Shanghái se verá muy afectada en un 30% como resultado del cierre total de las áreas de Pudong y Puxi en Shanghái”, dijo Maersk en un comunicado a los clientes el lunes. Shanghai está dividida en dos partes, Pudong y Puxi, por el río Huangpu.

“Como resultado, habrá un mayor tiempo de entrega y un posible aumento en los costos de transporte”, agregó.

Mientras tanto, el gobierno de la ciudad ha dicho que las operaciones de carga continuarán con normalidad durante el cierre.

Shanghai International Port Group, que administra el puerto, dijo el mes pasado que implementaría un “sistema de circuito cerrado” que requiere que los trabajadores permanezcan en áreas específicas y se adhieran a ciertos protocolos para evitar la propagación del coronavirus.

Sin embargo, debido a las restricciones de viaje, los largos tiempos de espera en los puntos de control, los requisitos de prueba de coronavirus y la posible cuarentena al regresar, muchos camioneros están luchando para que los contenedores de carga entren y salgan del puerto a tiempo, según el medio de comunicación estatal The periódico.

La congestión en Shanghái es una mala noticia para los consumidores y las empresas de todo el mundo.

“El cierre de toda la ciudad de Shanghái es un revés para las cadenas de suministro globales que ya están estiradas por las tensiones geopolíticas”, escribió Bansi Madhavani, economista senior de ANZ Research, en un informe el viernes.

Las cadenas de suministro globales han estado bajo presión durante meses debido a la pandemia de Covid-19 y la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

Si bien el Puerto de Shanghái permanecerá operativo, las actividades como el almacenamiento y el personal se verán afectadas, lo que provocará demoras, dijo, y agregó que el transporte en todo el país también puede verse obstaculizado.

“Estas restricciones podrían… hacer que aumenten las tarifas de flete”, dijo Madhavani.

Los analistas de Nomura también esperan “retrasos adicionales en los envíos, congestión portuaria y falta de capacidad logística” ya que Shanghai permanece bloqueada.

“Los mercados hasta ahora han subestimado la gravedad de la situación en China”, Los analistas de Nomura lo dijeron en una nota de investigación el jueves. “Durante los próximos meses, esperamos que los inversores globales reflejen mejor estos shocks en sus valoraciones de varias clases de activos”.

— La Oficina de Beijing de CNN contribuyó a este informe.

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