Fabricante de automóviles vietnamita construirá vehículos eléctricos en Carolina del Norte

Un fabricante de automóviles vietnamita anunció planes el martes para construir una planta en Carolina del Norte para producir vehículos eléctricos, prometiendo crear 7.500 puestos de trabajo y poner fin a la serie de casi accidentes del estado para los fabricantes de automóviles de aterrizaje.

VinFast construirá su primera planta en América del Norte en el condado de Chatham, al suroeste de Raleigh, y se espera que la producción comience en 2024. Según el Departamento de Comercio del Estado, espera tener 7.500 empleados para 2027 con un salario promedio de $51.000.

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“El proyecto transformador de VinFast traerá muchos buenos empleos a nuestro estado junto con un ambiente más saludable a medida que más vehículos eléctricos salgan a la carretera para ayudarnos a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero”, dijo el gobernador Roy Cooper en un comunicado.

Se espera que la compañía invierta $4 mil millones en la construcción de la planta en un sitio de casi 2,000 acres (800 acres) a unos 30 minutos en automóvil al suroeste de Raleigh. Se espera que la planta produzca 150.000 automóviles al año. El estado acordó utilizar las subvenciones para el desarrollo del empleo para pagar $316 millones durante 32 años si cumple con sus objetivos de creación de empleo e inversión. El estado también planea proporcionar hasta $450 millones para la preparación del sitio, mejoras viales y otros trabajos de infraestructura.

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Un comunicado del Departamento de Comercio del Estado dijo que el fabricante estaba considerando sitios en 12 estados antes de limitar su búsqueda a Carolina del Norte y un sitio en Savannah, Georgia. El comunicado decía que la mano de obra, los incentivos y la preparación del sitio fueron los factores clave en la elección.

“El fuerte compromiso de Carolina del Norte con la construcción de una economía de energía limpia, la lucha contra el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte lo convierte en un lugar ideal para que VinFast desarrolle sus vehículos eléctricos inteligentes, ecológicos y de alto rendimiento. VinFast Global CEO Le Thi Thu Thuy dijo en un comunicado.

ARCHIVO – El VinFast VF e36 se exhibe en el Auto Show de AutoMobility LA el jueves 18 de noviembre de 2021 en Los Ángeles. VinFast anunció planes para construir una planta en Carolina del Norte para la producción de vehículos eléctricos el martes 29 de marzo de 2022, prometiendo 7.50 ((AP Photo/Marcio Jose Sanchez, File) / AP Newsroom)

El sindicato United Auto Workers tiene planes para organizar a los trabajadores en la nueva planta de VinFast, así como en otras plantas de vehículos eléctricos y baterías ubicadas en los estados del sur, dijo el martes el presidente del sindicato, Ray Curry. El sindicato ahora tiene fondos disponibles para comenzar los esfuerzos de organización, dijo Curry a la Asociación de Prensa Automotriz en Detroit.

El sindicato, dijo, ya está presente en Carolina del Norte.

“Creemos que somos el sindicato elegido”, dijo Curry. “Somos los trabajadores automotrices y nuestro objetivo sería representar cada ensamblaje de automóviles que se llevaría a cabo en el país, especialmente los vehículos eléctricos que se están transformando en este momento”.

El UAW también intentará albergar plantas de baterías propiedad de Ford y General Motors en Kentucky y Tennessee, así como plantas dirigidas por Tesla y Rivian, una empresa emergente de vehículos eléctricos. Ambos tienen plantas que fueron sindicalizadas bajo dueños anteriores. Tales campañas, según su duración, pueden costar decenas de millones de dólares, dijo.

Traer la fábrica de automóviles se considera un gran logro para Cooper, los líderes legislativos y los reclutadores económicos después de una serie de decepciones que se remontan a décadas.

A principios de la década de 1990, Carolina del Norte perdió ante Carolina del Sur por la primera planta de servicio completo de BMW fuera de Alemania, y luego ante Alabama, donde aterrizó la planta de SUV Mercedes-Benz. Más recientemente, el estado se ha quedado corto en la competencia por nuevas plantas de Tesla y Rivian Automotive.

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Freightliner ya tiene instalaciones de fabricación de camiones en Carolina del Norte y la sede norteamericana de Volvo Trucks está en Greensboro.

La adquisición de la planta de VinFast es la última de una serie de importantes victorias económicas para el estado en los últimos 12 meses.

Apple anunció en abril pasado que estaba construyendo su primer campus en la Costa Este en Research Triangle Park entre Raleigh y Durham, lo que creará 3.000 nuevos puestos de trabajo durante la próxima década.

Toyota reveló en diciembre que construirá una fábrica de baterías de $ 1.3 mil millones cerca de Greensboro que empleará al menos a 1.750 personas y ayudará a cumplir con los planes del fabricante de automóviles para aumentar drásticamente las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU.

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Y Boom Supersonic anunció en enero que Greensboro sería el hogar de su primera planta de producción completa para aviones de pasajeros supersónicos de próxima generación. Eso también viene con un objetivo de más de 2400 nuevos puestos de trabajo para 2032.

VinFast es parte del conglomerado vietnamita Vingroup, que proporciona capital para expandir las ventas de vehículos eléctricos a los EE. UU. y eventualmente a Europa. La empresa ya vende vehículos con motores de combustión y sistemas de propulsión eléctricos en Vietnam.

En noviembre, la compañía presentó los SUV eléctricos VF e35 mediano y VF e36 grande en el Auto Show de Los Ángeles, pero no reveló los precios.

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El ex director ejecutivo de la compañía dijo el año pasado que VinFast planea comenzar a recibir pedidos en la primavera y entregar vehículos en los EE. UU. en el otoño. Inicialmente, los SUV debían fabricarse en una nueva planta en Vietnam, pero VinFast planeó construir una planta en EE. UU. que comenzaría la producción en la segunda mitad de 2024.

VinFast, con sede en Los Ángeles en EE. UU., planea vender vehículos a través de su propia red de tiendas minoristas, y gran parte del proceso de pedido se realiza en línea. Solo en California, la compañía tiene planes para 60 tiendas. También contará con una serie de centros de servicio y servicio celular.

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