El pronóstico de ventas de automóviles en EE. UU. Q1 2022 parece sombrío en chips, inflación

Los nuevos Jeeps se exhiben en un concesionario de automóviles el 5 de octubre de 2021 en la ciudad de Nueva York.

Spencer Platt | imágenes falsas

Es probable que los fabricantes de automóviles informen fuertes caídas en las ventas de marzo y el primer trimestre, dicen los analistas de la industria, ya que la escasez continua de vehículos nuevos ha dejado a los compradores de automóviles con pocas opciones, y a menudo costosas.

Los pronósticos de ventas de automóviles en EE. UU. de Cox Automotive, Edmunds y JD Power/LMC Automotive dicen que las ventas de automóviles, camionetas y SUV probablemente estuvieron por debajo de los 3,3 millones en el primer trimestre, más del 14% menos que el año anterior al primer trimestre de 2021.

Para algunos fabricantes de automóviles, las caídas podrían ser aún peores. Edmunds espera que General Motors, Honda, Nissan y Volkswagen reporten caídas de ventas año tras año de más del 20% en el primer trimestre, con Ford solo ligeramente mejor.

Pero a medida que caen las ventas, los precios aumentan: los analistas de TrueCar dijeron que el precio promedio de venta de un vehículo nuevo en los EE. UU. en marzo probablemente aumentó un 15,4 % con respecto al año anterior, a casi $43 500.

Las preocupaciones de los consumidores sobre la inflación, incluidos los precios más altos de la gasolina y los automóviles, probablemente desempeñaron un papel en la disminución esperada de las ventas del trimestre, incluida una caída esperada de al menos un 24% en marzo. Pero el factor más importante es la baja oferta de vehículos nuevos en medio de una escasez mundial de chips semiconductores.

“Los precios excesivos de la gasolina fueron una de las principales prioridades de los consumidores en marzo, pero la falta de inventario fue lo que finalmente influyó en las ventas de autos nuevos en el primer trimestre”, dijo Jessica Caldwell, directora ejecutiva de Insights de Edmunds.

El pronóstico de Edmunds prevé una disminución interanual del 15,2% en las ventas de automóviles en el primer trimestre. La compañía informó que los inventarios siguen siendo muy escasos, con solo 20 días de suministro de vehículos a gasolina y 21 días de vehículos eléctricos disponibles. Los fabricantes de automóviles suelen tener como objetivo tener suficientes vehículos en stock para durar entre 60 y 70 días.

Los fabricantes de automóviles no solo siguen luchando con las interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con Covid, señaló Caldwell, sino que ahora pueden enfrentar problemas de suministro adicionales a raíz de la invasión rusa de Ucrania.

Las ventas de automóviles en EE. UU. han aumentado tradicionalmente en marzo, ya que el clima primaveral golpea gran parte de EE. UU., señaló Charlie Chesborough, economista senior de Cox Automotive. Él piensa que la demanda de los consumidores probablemente sería fuerte en este momento, si los fabricantes de automóviles tuvieran más vehículos para vender.

“Bajo desempleo, tasas de interés relativamente bajas: las condiciones son adecuadas para mayores ventas”, dijo Chesborough. Pero, dijo, hasta que los fabricantes de automóviles puedan aumentar la cantidad de vehículos en los lotes de los concesionarios, las ventas seguirán siendo débiles.

“No se equivoquen”, dijo, “este mercado está estancado”.

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