Boeing pierde estimaciones mientras lucha con retrasos en programas comerciales y de defensa

Una Boeing Co. El avión Dreamliner 787 con librea de AirEuropa pasa volando por las instalaciones de ensamblaje final de la compañía en North Charleston, Carolina del Sur, EE. UU., el martes 6 de diciembre de 2016.

Travis Paloma | alcalde Bloomberg | imágenes falsas

Boeing reportó mayores pérdidas ajustadas y menores ingresos de lo que esperaban los analistas, ya que la compañía enfrentó mayores costos tanto para aviones comerciales como de defensa y costos relacionados con la guerra en Ucrania.

El fabricante dijo que suspenderá la producción de su avión 777X, que aún no ha sido certificado por los reguladores de EE. UU., hasta 2023, un plan que, según la compañía, generará $ 1.5 mil millones en costos anómalos a partir del segundo trimestre.

Boeing también espera que la entrega de la aeronave comience solo en 2025, más de un año después de lo previsto anteriormente. Las acciones cayeron más del 4% en las operaciones previas a la comercialización después de que se publicaron los resultados el miércoles por la mañana.

Boeing ha visto un resurgimiento en la demanda de su avión 737 Max, que volvió al servicio a fines de 2020 después de dos accidentes fatales. Pero los problemas de producción y los retrasos en la certificación han obstaculizado otros programas de aeronaves.

“Nuestros resultados del primer trimestre muestran que todavía tenemos más trabajo por hacer, pero sigo alentado por nuestra trayectoria y estamos en camino de generar un flujo de caja positivo para 2022”, dijo David Calhoun, CEO de Boeing. a los empleados el miércoles. “Somos una empresa de ciclo largo y el éxito de nuestros esfuerzos se medirá en años y décadas, no en trimestres”.

Boeing dijo que presentó su plan de certificación Dreamliner a la Administración Federal de Aviación, un paso para lograr que los reguladores firmen la reanudación de la entrega de los aviones de fuselaje ancho. Esas transferencias de clientes se han suspendido durante la mayor parte de los últimos 18 meses, y compradores como American Airlines dijeron que han reducido algunos vuelos internacionales en respuesta.

Así es como se desempeñó Boeing en el primer trimestre en comparación con las estimaciones de analistas cumplidas por Refinitiv:

  • Resultados ajustados: una pérdida central de $2,75 por acción frente a una pérdida esperada de 27 centavos por acción.
  • Ingresos: $13,990 millones frente a los $16,020 millones esperados.

La compañía dijo que está aumentando la producción del 737 Max a 31 por mes en el segundo trimestre. Entregó 95 aviones en el primer trimestre, 77 más que en el mismo período del año pasado, pero las ventas en su unidad de aviones comerciales disminuyeron un 3 % con respecto al año pasado a 4160 millones de dólares, ya que las entregas de 787 Dreamliners aún se suspendieron.

Boeing informó un flujo de efectivo operativo negativo para el trimestre, pero aún espera un flujo de efectivo positivo en 2022.

Las acciones de Boeing cayeron un 17% de martes a martes de este año, superando la caída del 12,4% del S&P 500.

Los ejecutivos del fabricante se reunirán con los analistas a las 10:30 a. m. ET.

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