Avión de Delta realiza aterrizaje de emergencia después de que el parabrisas se rompa en pleno vuelo

Un vuelo de Delta Air Lines de Salt Lake City a Washington hizo un aterrizaje de emergencia en Denver el jueves después de que el parabrisas del avión se rompiera en el aire.

Después de que la tripulación del vuelo 760 de Delta “declarara una emergencia debido a un parabrisas roto”, el vuelo aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Denver, dijo la Administración Federal de Aviación en un comunicado. Aún no se sabe qué causó que el parabrisas se rompiera, pero la FAA dijo que investigaría.

Melissa B. Long, vocera de Delta, confirmó que la aeronave, un Boeing 757, tuvo un “problema de mantenimiento” durante el vuelo. pero no ofreció información sobre cuándo el parabrisas comenzó a agrietarse o por qué.

“Como precaución, la tripulación de vuelo se desvió a Denver y el avión aterrizó de forma rutinaria”, dijo Long en un comunicado el sábado. “Nuestro equipo trabajó rápidamente para acomodar a los clientes en un nuevo avión y nos disculpamos sinceramente por el retraso y las molestias de sus planes de viaje”.

Una foto de una cabina publicada en Twitter muestra un parabrisas forrado con múltiples roturas y grietas pero aún se mantiene en su marco.

Según KUTV, una filial de CBS en Salt Lake City, uno de los 198 pasajeros a bordo del vuelo dijo que unos 90 minutos después del despegue, se anunció que el avión aterrizaría en Denver.

“Pasaron por el altavoz y dijeron que el parabrisas estaba destrozado y que teníamos que desviarnos a Denver en unos 10 minutos”, dijo la pasajera, Rachel Wright, a KUTV. “Estaba seguro de que los había oído mal, pero no era así”.

Ella dijo que la tripulación había pedido a los pasajeros que mantuvieran la calma durante el desvío.

“Seguían diciendo que todos debían mantener la calma, mantener la calma, y ​​nosotros estábamos tranquilos, así que cuando nos dijeron que mantuviéramos la calma mientras estábamos tranquilos, sentimos un poco de pánico”, dijo la Sra. Wright a KUTV.

Los parabrisas de la cabina suelen contener dos paneles de vidrio grueso con una capa de plástico en el medio para la calefacción y los sistemas antivaho y antihielo, escribió John Cox, excapitán de US Airways, en una columna de USA Today sobre aviones en 2019. dijo que en caso de romperse o romperse, ambos paneles pueden soportar la presión total si el otro se pierde o se rompe.

Agregó que los problemas de calefacción suelen ser la causa cuando el panel exterior del parabrisas de una cabina se agrieta, formando patrones similares a telarañas en el vidrio. Según el Sr. Cox, es más probable que los parabrisas se agrieten cuando un avión asciende que durante otras fases de un vuelo, pero ha oído hablar de varios pilotos que experimentaron parabrisas agrietados en altitud de crucero.

Las aeronaves están diseñadas para mantenerse seguras si se rompe un parabrisas o una ventana de la cabina, dijo. “Aunque esto sucede ocasionalmente”, escribió el Sr. Cox en USA Today, “es raro”. La mayoría de los pilotos descenderán para aliviar la presión y planificar una desviación si es necesario.

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