Alaska Airlines cancela más de 120 vuelos por piquete de pilotos

Docenas de vuelos de Alaska Airlines en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma fueron cancelados el viernes por la mañana y las autoridades dijeron que estaban relacionados con la escasez de pilotos.

La aerolínea canceló más de 100 vuelos de Alaska Airlines, incluidos 66 en Seattle, 20 en Portland, Oregón, 10 en Los Ángeles y siete en San Francisco, según el sitio web de seguimiento de vuelos flightaware.com. Los pilotos realizaron una manifestación y piquetes en todas esas ciudades, según un sitio web del sindicato.

Esto afecta a más de 15.000 pasajeros. Cancelaciones adicionales son posibles los fines de semana.

Los funcionarios de la aerolínea dijeron que las cancelaciones de vuelos están relacionadas con “la escasez de pilotos, lo que ha creado desafíos operativos”.

“Hemos notificado a nuestros huéspedes cuyos vuelos se han visto afectados y nos disculpamos por las molestias. Estamos trabajando lo más rápido posible para rectificar los asuntos y llevarlos a su destino”, dijo Alaska Airlines en un comunicado.

Las cancelaciones y los piquetes se producen cuando el tráfico aéreo regresa a los niveles previos a la pandemia y la demanda aumenta a medida que muchos estadounidenses se dirigen a las vacaciones de primavera que se han retrasado mucho. Los viajeros frustrados recurrieron a las redes sociales para desahogarse sobre los planes de vacaciones fallidos, informando que tuvieron que esperar hasta 10 horas para hablar con una aerolínea sobre la reprogramación de vuelos. Muchos dijeron que no podrían volar por un día o dos.

Los organizadores dijeron que han pasado casi tres años desde que los pilotos comenzaron las negociaciones del contrato. Dijeron que están mal pagados y con exceso de trabajo en comparación con los pilotos de United, Delta y American. Su objetivo es conseguir un contrato comparable al de sus compañeros.

“Alaska Airlines recibió un rescate de $2.3 mil millones de los contribuyentes estadounidenses durante la pandemia para capear la recesión económica, mantener su fuerza laboral y estar lista para aprovechar la recuperación que estamos experimentando ahora. pandemia con menos deuda neta que antes”, dijo el sindicato. “Sin embargo, a pesar de todo esto, Alaska Airlines no planificó adecuadamente el aumento de la demanda de viajes ni tomó las medidas necesarias para garantizar que atrajera y retuviera a los pilotos. Esta semana, ALPA incluso se reunió con dos vicepresidentes corporativos que dejaron en claro que no habían logrado retener suficiente personal para lograr un retorno predecible a los vuelos”.

El grupo lo recoge en el Hilton at Sea-Tac Airport de 12:00 p. m. a 2:00 p. m.

Alaska dice que la aerolínea ofrece a los pilotos un pago máximo de $280 por hora para los capitanes, y propuso una tarifa para el primer oficial de $100 por hora, que cree que sería la tarifa más alta del país.

El salario medio de un capitán en Alaska es de 341.000 dólares al año, dice la aerolínea.

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