F1 aterriza en EE.UU. para el GP de Miami en medio de controversia | Formula Uno

sLa fiebre de las vacaciones de primavera se ha apoderado de la Fórmula 1. Charles Leclerc atrapa con Jazz Chisholm Jr de los Marlins, Lewis Hamilton dando el primer golpe con Tom Brady y Daniel Ricciardo y Lando Norris persiguiendo a James Corden por el paddock con camisetas recortadas del equipo. Solo puede suceder en Miami. Y es un milagro que no haya sucedido antes.

Este fin de semana, la F1 realizará su primera carrera en Miami, ya que EE. UU. alberga un par de carreras de Grand Prix por primera vez desde 1984, cuando la serie aterrizó en Detroit y Dallas. Pero esta vez, en lugar de volver a Motown o Moo Town, la F1 ha aparcado su enorme circo ambulante aquí, en la tierra de las playas de arena blanca, las luces de neón y el calor destructivo. Y el bullicio local no es solo un producto de los daiquiris y mojitos abundantemente vertidos de la ciudad.

Es otro momento decisivo para un deporte que durante mucho tiempo ha luchado por conquistar el mercado estadounidense. Y mientras la F1 está adoptando las redes sociales, Drive to Survive de Netflix y la gran cobertura televisiva de Sky Sports (a través de ESPN) han jugado un papel importante en ganarse a los espectadores al otro lado del charco, a muchos de los cuales no les ha importado el automovilismo, para empezar. es curioso que la tentación americana de la F1 no Empezar en Miami – paraíso extranjero exótico de Estados Unidos.

En cambio, rebotó en las costas, se instaló en América Central y explotó en Indianápolis, y no de la manera correcta. (Sin embargo, Austin es genial, extraño y logró anclar la F1 en los Estados Unidos). Lo más cerca que estuvo la serie de Miami fue Sebring, Florida, un lugar legendario de carreras en el interior tres horas al norte que sirvió como telón de fondo para el evento único. Gran Premio de América de 1959.

Pero, por supuesto, eso fue antes de que los estadounidenses de Liberty Media se hicieran cargo de la F1 en 2017 con el objetivo de hacer que el gigante mundial fuera relevante a nivel nacional. Si bien Long Beach, Watkins Glen y otros sitios del Gran Premio de Estados Unidos de hace mucho tiempo tienen su encanto, Miami siempre ha sido lo más cercano que Estados Unidos ha tenido a una verdadera ciudad de F1. Es cosmopolita, sórdido y un patio de recreo para bastantes celebridades, entre ellas Hamilton. Hay una cultura de los excesos miserables, de los coches llamativos y de las carreras entre semáforos. La resplandeciente costa de Miami tiene todos los adornos embriagadores: enormes yates, botes bronceados, colorida arquitectura decorativa y agua literalmente mezclada con medicamentos recetados.

IndyCar corrió aquí en los años 80 y 90, Nascar celebró su final de temporada en las cercanías de Homestead durante casi dos décadas y la Fórmula E corrió alrededor de Biscayne Bay en 2015. Sería realmente difícil encontrar un lugar más perfecto para una postal para una carrera de F1. Con Las Vegas programado para el próximo año, esto es claramente solo la punta de la expansión estadounidense de la F1.

Aun así, Miami no sería Miami si no deambulara también en la ilusión. A pesar de que la Fórmula 1 luchó por una carrera en el centro a lo largo del icónico paseo marítimo de la ciudad, terminó media hora al norte del centro en Miami Gardens, la comunidad dormitorio que alberga el estadio Hard Rock de los Miami Dolphins; Al final, una influyente asociación de vecinos no pudo manejar la nueva Miami Sound Machine debido al ruido y los embotellamientos de tráfico. (Los autos de Fórmula E, con sus motores eléctricos casi silenciosos, al menos han pasado por alto la primera preocupación).

La carrera en sí seguirá un recorrido improvisado de 5,4 km alrededor del estadio, debajo de un paso elevado de la autopista que seguramente se detendrá una vez que se ponga verde debajo. En un esfuerzo por traer más de ese sabor de Tubbs y Crockett a la carrera, adecuadamente patrocinado por una compañía de criptomonedas, mientras que Miami aspira a convertirse en el Wall Street de la cadena de bloques, los organizadores agregaron una piscina, dos pisos de cabañas y un puerto deportivo falso. parece sacado de Minecraft. Pero no son solo los normos los que abrazan el artificio, la quintaesencia de Miami. También se espera que Michael Jordan, LeBron James y Pharrell se den la vuelta.

Una réplica del puerto deportivo de Miami en la pista.
Una réplica del puerto deportivo de Miami en la pista. Foto: Ricardo Arduengo/Reuters

Hace siete años, en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Hamilton se preguntó abiertamente en una conferencia de prensa previa a la carrera cómo podría lograr que los estadounidenses ingresaran a la Fórmula 1. Observó la escena aquí en un evento de patrocinio a principios de esta semana y calificó el GP de Miami como “un sueño”.

Pero no todo el mundo se deja llevar por la juerga. Miami Gardens, la ciudad de Florida con mayoría negra más grande de Florida, ha temido la llegada de este Super Bowl de deportes de motor desde que sus intentos de organizar la carrera en otro lugar se vieron frustrados hace tres años. En 2020, un grupo de residentes encabezado por la excomisionada del condado de Miami-Dade, Betty Ferguson, demandó a la Fórmula 1, al Hard Rock Stadium, a los Dolphins y al exalcalde de Miami-Dade, Carlos Giménez, por discriminación racial. “Esto es racismo ambiental”, declaró Ferguson, “puro y simple”.

En mayo pasado, se buscó una elección revocatoria para destituir a los concejales que votaron para llevar la carrera a Miami Gardens. (Finalmente, la destitución no logró atraer la cantidad requerida de firmas para comenzar una votación). Peor que los legisladores que se acostaron con la F1, los residentes sintieron que habían llegado a un mal acuerdo: uno que solo prometía $ 5 millones beneficios para la comunidad y el 5% de los ingresos a la ciudad. Así que cuente con alrededor de $ 25 millones en total. Además, los residentes de Miami Gardens están comprometidos con este acuerdo durante una década, y el presidente de la F1, Stefano Domenicali, promete “hacer una contribución positiva y duradera a la gente de la comunidad local”. No importa que los residentes agraviados hayan jurado luchar.

Es un trasfondo de controversia que pone a Miami directamente en competencia con Sochi, Arabia Saudita y otras dudosas zonas de choque de la F1. Así que parece que un Gran Premio finalmente terminaría aquí. El sueño de neón de Hamilton ahora es más que un bullicioso carnaval de serios escapistas de la F1. Es un verdadero regreso a casa.

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