5 cosas que aprendimos del viernes en el Gran Premio de Emilia Romagna

Los fanáticos que desafiaron las condiciones húmedas y frías en Imola el viernes fueron recompensados ​​con una emocionante sesión de calificación en la que Max Verstappen logró su primera pole position de la temporada. Aquí hay cinco cosas que aprendimos de la práctica y la calificación…

1. Verstappen recupera el título

Verstappen llegó a Imola en la parte trasera de un DNF, el segundo de la temporada, y estaba ansioso por presionar el botón de reinicio para su desafío por el título. Cuando hablamos por la mañana, confiaba en que Red Bull había superado sus problemas de confiabilidad y esperaba poder estar en la pelea este fin de semana.

Y aunque Ferrari parecía tener una ventaja sobre el ritmo puro en la práctica, fue Verstappen quien hizo el trabajo cuando importaba en la calificación, el actual campeón mundial que juzgó su estrategia a la perfección para completar dos vueltas cronometradas, la segunda de las cuales cómodo fue bueno. suficiente para el poste – antes de que llegara la lluvia.

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Desconfía de la amenaza que representará Ferrari en la F1 Sprint y Grand Prix, pero está en una excelente posición en una pista donde adelantar no es fácil. También hay una segunda práctica el sábado por la mañana, donde se espera que las condiciones sean las más cálidas y secas de todo el fin de semana, y ese buen clima continuará durante el resto del fin de semana.

Si las carreras de Red Bull resultan competitivas, Verstappen estará en buena forma para anotar en grande en el Sprint, donde ahora hay ocho puntos para el ganador, y ayudar a reducir el Gran Premio y la ventaja de Charles Leclerc.


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Verstappen consiguió su primera pole del año

2. Ferrari soporta sentimientos encontrados en su tierra natal

Ferrari fue la clase del campo en la práctica en Imola, para el deleite de los leales. tifosi quien tomó las gradas alrededor del pintoresco circuito italiano y parecía tener el ritmo para colocar a ambos autos en la primera fila en el primer segmento de calificación.

Pero hubo frustración en la Q2 cuando Carlos Sainz perdió el auto diciendo que “no estaba presionando tanto” y terminó en la barrera. Eso finalmente le dio a P10 y a su equipo mucho trabajo por hacer para reconstruir su F1-75.

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Ferrari, sin embargo, mantuvo las esperanzas de lograr la pole vía Leclerc. El líder del campeonato había sido rápido pero errático el viernes. Hizo cuatro trompos en los entrenamientos mientras buscaba rendimiento en condiciones difíciles, pero llegó a la Q3 como el favorito para la pole.

Estuvo solo 0.02 segundos en la parte superior de las listas después de las carreras iniciales, pero admitió que tomó la “decisión equivocada” al retroceder en lugar de ir directamente a una segunda ronda como Verstappen.

Pero P2, sin embargo, tiene una posición de partida sólida, ya que fue primero o segundo en la Q3 en todas las sesiones de este año, y se arriesgará en lo que se espera que sea más seco para F1 Sprint el sábado.


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Fue una bolsa mixta para Ferrari.

3. McLaren sobresale en condiciones difíciles

Sería justo decir que Lando Norris estaba más que un poco sorprendido de terminar tercero en la clasificación, ya que puso un poco de estrés en su equipo McLaren cuando se salió de la pista al final de la Q3.

Pero los autos papaya se vieron fuertes todo el día del viernes en Imola, las condiciones mixtas demostraron ser una especie de nivelación y enmascararon algunas de las fallas que han frenado a McLaren esta temporada hasta ahora.

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Daniel Ricciardo continuó su trayectoria ascendente al llegar a dos McLaren dentro de los seis primeros, y cree que podría haber ido más lejos si la bandera roja no hubiera impedido una segunda carrera.

Nuestros datos muestran que McLaren fue el tercero más rápido en general en la calificación, unas dos décimas más rápido que Alpine, en lo que fue su desempeño más fuerte el sábado del año. Será difícil repetir la hazaña en condiciones de carrera, pero la confianza dentro del equipo está creciendo, y todavía queda una hora de práctica para trabajar en tandas largas.


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4. El dolor de Mercedes se agudiza en Italia

Esta fue la actuación más castigadora de Mercedes en una temporada desafiante de 2022. En la práctica sobre mojado, estuvieron a cinco segundos del ritmo líder.

Y las cosas empeoraron en la calificación, ya que el actual Campeón del Mundo no logró llegar a la Q3 con ambos autos por primera vez desde el Gran Premio de Japón de 2012, poniendo fin a una racha extraordinaria de 187 grandes premios.

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Incluso si la lluvia no hubiera caído justo después de una bandera roja en la Q2, tanto Lewis Hamilton como George Russell habrían tenido problemas para llegar a la última parte de la clasificación. Hamilton salió de la Q1 en solo 0,004 segundos.

Hamilton tuvo una conversación animada con el jefe de Mercedes, Toto Wolff, después de su salida anticipada de la calificación. Me dijo que no quiere “compartir” el contexto de esa conversación, pero sí dijo “tuvimos un desempeño inferior como equipo hoy”.

Cuando le pregunté si todavía tenía la oportunidad de salvar este fin de semana, respondió: “Seguiremos trabajando duro, cada fin de semana es un rescate, así que…”


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La batalla de Mercedes continuó

5. Magnussen a la caza del gran fin de semana

Haas necesitaba un buen comienzo en Imola después de un fin de semana difícil en Australia, y lo consiguieron, con Kevin Magnussen y Mick Schumacher sintiéndose confiados en el auto en camino al cuarto y quinto lugar en la práctica respectivamente.

Continuaron con esa buena forma en la calificación con Magnussen escapando brillantemente de la grava al comienzo de la Q3. Y el danés, que ha terminado la Q3 tres veces en cuatro intentos este año, produjo una vuelta espectacular para terminar cuarto, la mejor actuación clasificatoria en la historia de Haas.

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No está claro si el equipo de EE. UU. ofrecerá el mismo rendimiento en condiciones secas, pero Magnussen está rodando a un nivel diferente desde su sorprendente retiro para reemplazar a Nikita Mazepin para esta temporada, aprovechando al máximo el VF-22.

Mick Schumacher está en una posición decente en P12, y tiene ritmo para los puntos. Un buen resultado en F1 Sprint y Grand Prix parece una buena apuesta.

Puntos destacados de la clasificación: Gran Premio de Emilia Romagna

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